Endlich mal ausschlafen, schliesslich habe ich ja Ferien!
An meinem Hotel fuehrt die einzige Tramlinie Sydneys vorbei, und ich wollte doch endlich mal sehen, wo die ueberhaupt hinfuehrt. Ins Niemandsland! An der Endhaltestelle, unter einer Strassenueberfuehrung gelegen, ist einfach nichts. Man kommt die Treppe hoch, ist an einer stark befahrenen Strassenkreuzung, ein paar Haeuser, sonst nichts. Ich fuhr mit dem naechsten Tram wieder stadteinwaerts.
Am Nachmittag erfuellte ich mir dann einen Traum, den ich hatte, seit ich wusste, dass man das machen kann, was ich heute gemacht habe. Alles klar? Ich bestieg die Harbour Bridge!
Gefuehrt von einem Guide, in spezielle Overalls gehuellt und mit einer Art Laufkatze an einem durchgehenden Kabel angeseilt und unter weiteren rigorosen Sicherheitsmassnahmen (alles was mitgefuehrt wurde, war irgendwo angeschnallt, also Brille, Hut, sogar die Schweisstuecher, die wir erhielten) sowie mit Funk ausgeruestet gings zwei Stunden lang ueber den einen Brueckenbogen hoch bis zu den beiden riesigen Flaggen ueber der Bruckenmitte und ueber den gegenueberliegenden Bogen wieder hinunter, ein grandioses Erlebnis!!! Die Stufen und Stege sind so breit, das haette man auch nicht angeseilt bewaeltigen koennen, aber sicher ist sicher. Zudem war das Wetter wie erwartet sehr gut, es war nicht zu heiss und der Wind hielt sich in Grenzen (die steigen da bis zu einer Windgeschwindigkeit von 90 km/h noch hoch!!). Waehrend wir auf der Bruecke waren, fuhr untendurch gerade ein riesiger Oeltanker, spektakulaer! Damit wir den tollen Blick auf Hafen, Opera House und die City ausfuehrlich geniessen konnten, hielten wir ab und zu an, auch damit der Guide von uns Fotos machen konnte. Das Mitnehmen der eigenen Kamera war leider nicht erlaubt. Es war ueberhaupt nicht anstrengend und ging viel zu schnell vorbei. Bei der Ruckkehr erhielten wir ein Zertifikat, das Gruppenfoto (es steigen jeweils Gruppen von 12 Personen hoch) sowie eigene Einzelfotos auf CD. Den Bridge Climb werde ich sicher einmal wiederholen, denn es gibt noch eine alternative Route!
Danach flanierte ich noch ein wenig durch die Rocks, das aelteste Quartier Sydneys am stadtseitigen Brueckenkopf der Harbour Bridge. Morgen ist wieder ein Ausflug angesagt.

Ich wandere ja diesmal ein wenig auf den Spuren unserer ersten Reise vor 24 Jahren. So war ich heute in den Blue Mountains, etwa 120 Km westlich von Sydney. Diesmal allerdings mit Zug und Bus. Die erste Haelfte der Bahnstrecke verlaeuft ab Sydney ziemlich direkt zum Fuss der Blauen Berge, dann windet sie sich recht steil und kurvenreich in die Berge hinauf. Trotzdem fahren dort auch schwere Kohlezuege mit ueber 50 Vierachsern! 
Katoomba ist der touristische Hauptort, von dort aus kann man per Busrundfahrt jede halbe Stunde (fuer total ueberrissene $ 32.--!!) die Sehenswuerdigkeiten der Umgebung anfahren. Allerdings ist das Gelaende nicht gerade geeignet fuer die eingesetzten ehemaligen Londoner Doppelstockbusse. Von einem Punkt aus, "Scenic World" genannt, fuehren die nach eigenen Angaben steilste Bahn der Welt sowie eine Kabinenseilbahn aus Berner Oberlaender Produktion hinunter in den Regenwald, wo es mehrere Wanderwege gibt. Eine weitere Seilbahn fuehrt ziemlich waagrecht ueber eine Schlucht mit den Katoomba Falls zum gegenueberliegenden Rand des Kliffs. Die Seilbahnen sind recht neu, die Kabine der alten Scenic Skyway, die wir damals benuetzten, ist vor den neuen Gebaeuden ausgestellt. Mit einem Kombibillett kann man mit jeder Bahn ein Mal fahren. Von einem weiteren Lookout aus sieht man die "Three Sisters", eine Formation aus drei Felstuermen, recht spektakulaer. Von dort aus wandere ich auf dem Cliff Rim Trail noch etwas durch den Regenwald, bis mich an einer der zahlreichen Haltestellen der Doppeldecker wieder aufnimmt und zurueck nach Katoomba bringt. Die Rueckreise mit dem Zug nach Sydney nimmt dann fuer die 120 Km noch gute 2 Stunden in Anspruch. Das macht hungrig, so dass ich heute bei einem Italiener am Darling Harbour eine saftige Saltimbocca geniesse...

Nachdem meine bisherigen Meldungen recht spontan entstanden sind, zitiere ich von nun an aus meinem Reisetagebuch, das mittlerweile entstanden ist. Deshalb zuerst nochmals kurz ein Rueckblick auf die Anreise:

Montagmorgen um 8 Uhr faellt meine Wohnungstuer ins Schloss, und ich bin weg.
Die erste Herausforderung besteht darin, den vollgepackten Rollkoffer ueber die vom letzten Schneefall her noch gekiesten Trottoirs zum Bahnhof zu befoerdern. Es gelingt mir, allerdings werde ich ziemlich nass, denn es regnet auch noch in Stroemen, nix wie weg also!!
In Thun poste ich noch etwas Reiselektuere und im IC nach Zuerich kann ich dann endlich Kappe und Halstuch versorgen, die Regenjacke gegen die leichte Jacke und die massiven Turnschuhe, die ich mit Sicherheit in Tasmanien noch brauchen werde, gegen die bequemen Schuhe tauschen. Puenktlich um 10.16 erreiche ich den Flughafen (eigentlich sollte ich gemaess Reiseprogramm schon um 9.45 dort sein, warum auch immer...). Mit Check-in gleich ueber dem Bahnhof wird nix, dort sitzen nur noch Swiss, Lufthansa + Co. Also weiter zum Terminal 2, wo Singapore Airlines in der zweithintersten Reihe angesiedelt ist. Meine 23 kg werden anstandslos akzeptiert, es ist jetzt 10.45, Boarding ist 11.45, ich haette also noch eine halbe Stunde laenger schlafen koennen, denn die Security-Checks gehen auch ziemlich zuegig voran, ich trage schliesslich keine Fluessigkeiten mit mir rum... Premiere 1: Wir fliegen mit einer Boeing 777, ich kann mich nicht erinnern, schon mal mit einer solchen Maschine geflogen zu sein. Moderne Einrichtung, geraeumige Sessel, das Bordunterhaltungssystem gegenueber dem Jumbo noch vielseitiger und ein groesserer Bldschirm (siehe Kommentar zum Kommentar von "Rasmus" etwa im vorletzten Bericht). Der Sitzplatz neben mir bleibt leer, ich kann mich also etwas breit machen. Premiere 2: Man startet von der neuen Piste oberhalb des Terminals 3 Richtung Nordwesten (ok, ein Detail...). Dann drehen wir aber sofort nach Suedosten, um ueber Oesterreich (@Rasmus: Austria, nicht Australia), Rumaenien, Tuerkei, Iran, Pakistan, quer ueber den Indischen Subkontinent mit ein paar leichten Schlenkern ziemlich direkt Singapore zu erreichen. 
In der Daemmerung kurz vor 7 Uhr landen wir dort, 26 Grad und tropisch schwuel. Ich habe nun zwei Stunden Zeit, mir die Beine zu vertreten. Die Internetstationen bei den Gates sind wie immer gut besucht, es hat Warteschlangen. Doch man kennt sich ja aus, im 1. Stock, etwas versteckt, befindet sich ein groesseres Center mit etwa 20 PCs, dort hat es meist freie Plaetze. Allerdings: Zeitlimit von 15 Minuten und die Kisten sind so lahm, dass man die Haelfte der Zeit darauf wartet, dass nach einem Mausklick etwas passiert. Trotzdem gelingt es mir, einen Kurzbericht abzusetzen.
Weiter gehts Richtung Sydney, leider nicht mit einer A380, die ist im Nachtflug eingesetzt, sondern mit einem Jumbo. Das Publikum ist internationaler, viel mehr Kinder und entsprechender Laerm. Da die Steckdose meines Ohrhoerers kaputt ist, kann ich mich diesmal nicht so gut unterhalten, so dass ich die meiste Zeit mit schlafen verbringe, was angesichts der unruhigen Umgebung erstaunlich gut gelingt (siehe separaten Bericht von vor zwei Tagen...). 25 Minuten nach dem Start ueberqueren wir den Aequator, Landung in Sydney kurz vor Acht Uhr abends, rasche Immigration (siehe separaten Bericht von vor zwei Tagen...), warten auf Zug und Tram und als ich das Hotel erreiche, bin ich nicht mal richtig muede. Dafuer erwache ich am anderen Morgen frueh um halb Sieben schon wieder und beginne deshalb mein Reisetagebuch... 

07.30 SIN-Time
Meine Waage hat nicht gesponnen, ich hatte tatsaechlich 23 Kg, was aber ohne Probleme angenommen wurde. Bin vor einer halben Stunde in Singapore gelandet, hier ist morgens 7.20, bei Euch wird 20 nach Mitternacht sein, ergibt 7 Std Zeitunterschied. Doch von Anfang an: Da der Wetterbericht fuer Sydney Ende Woche rosiger aussieht, reservierte ich als letzte Handlung vor dem Zubettgehen fuer Freitagnachmittag noch einen Harbour-Bridge-Climb. Schlafen tat ich dann nicht viel, eher waelzte ich mich hin und her, aber das kennen wir ja schon. Heute Morgen dann im Regen mit dem Trolley zu Fuss zum Bahnhof, das war wohl die groesste Herausforderung. Ich fuhr via Thun, da ich dort noch was zu erledigen hatte. Ich war ja schon eine halbe Stunde spaeter unterwegs, als gemaess Reiseprogramm, ich haette auch noch eine weitere halbe Stunde spaeter abfahren koennen, wie sich am Flughafen herausstellte....
Dann das Uebliche, wenn ich am fliegen bin, die quengeldnen Kinder unmittelbar vor mir, die weiblichen Fight Attendants servieren im gegenueberliegenden Gang, aber sonst habe ich die gut elf Stunden Flug hierher gut ueberstanden. In zwei Stunden gehts weiter, ich muss hier aufhoeren, die Internetstationen hier am Changi Airport haben ein Zeitlimit von 15 Min. und sind auch sonst nicht die Schnellsten!